去年，我國共進口煤炭5.42億噸，同比增長14.4%；其中，進口動力煤達到3.51億噸。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國海運進口煤炭4.3億噸，比上年同期增長15.9%，占總進口量的79.3%。今年，全球煤炭市場的變化，對中國煤炭貿(mào)易商產(chǎn)生深遠影響，既帶來了挑戰(zhàn)，也蘊含著一定的機遇。2024年，我國進口煤約增加了七千萬噸，大部分是擠占環(huán)渤海港口的增量和存量，平抑了港口煤價，促使國內(nèi)煤價漲少跌多，市場趨向穩(wěn)定。

       進口煤是我國煤炭市場的重要補充，去年，我國進口煤達到5.42億噸，其中的79.3%直接和間接運往我國沿海地區(qū)。短短三年時間，我國進口煤從2.93億噸增加至5.4億噸，幾乎翻了一番，進口煤增量相當于新增了一個秦皇島港和國投京唐港的合計運量。對世界上最大的進口國-我國而言，節(jié)省了國內(nèi)煤炭資源，還降低了電力、鋼鐵、建材等耗煤行業(yè)采購和用煤成本。2021-2022年，我國港口煤價頻創(chuàng)新高，最高時一度飆升至2600元/噸。為平抑國內(nèi)煤價，增加市場供應，我國通過恢復澳煤，擴大俄煤，穩(wěn)定印尼煤，并新增哥煤等方式，煤炭進口出現(xiàn)暴增。由于進口煤采購成本低，海運費也相對低廉，到岸價遠遠低于國內(nèi)煤炭價格，有效平抑了國內(nèi)煤炭價格。同時，倒逼國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，也為國內(nèi)煤炭生產(chǎn)和運輸企業(yè)減輕了壓力。從更高層面講，拓展了我國采購渠道，增加了能源戰(zhàn)略儲備。此外，作為全球最大的煤炭消費國，我國煤炭進口量大幅增加，也促進了國際煤炭市場的活躍，為煤炭出口國增加更大的商機。數(shù)據(jù)顯示，2023、2024年，我國煤炭進口量連續(xù)兩年創(chuàng)歷史新高。

       展望未來，受多方面因素影響，我國煤炭進口面臨一定不確定性。首先，隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟復蘇和工業(yè)生產(chǎn)的加速，能源需求將持續(xù)增長，對進口煤和國內(nèi)煤炭需求將雙雙增加，帶動國際和國內(nèi)市場活躍度提高。其次，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和環(huán)保政策收緊，促使國內(nèi)煤炭生產(chǎn)增量有限，這也為我國繼續(xù)大量增加進口奠定基礎(chǔ)。再次，今年，我國內(nèi)貿(mào)市場將保持供應寬松態(tài)勢，價格重心大概率繼續(xù)下移；由于我國是世界上最大的進口國，進口煤占到全球煤炭貿(mào)易的35%，國內(nèi)煤價回落，會倒逼進口煤價格跟隨降價。第四，自2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關(guān)稅，對煤炭加征15%關(guān)稅；此前，中國進口美國煤炭進口關(guān)稅為3%，而加征關(guān)稅后煤炭進口關(guān)稅達到18%，進口動力煤和煉焦煤成本將分別提高103、188元/噸。這一舉措增加國內(nèi)貿(mào)易商進口成本，市場參與者尋求替代煤種的情緒上揚。

       去年至今，全球經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)，如：通貨膨脹加劇、高失業(yè)率以及供應鏈中斷等問題，這些因素都會對整體經(jīng)濟形勢帶來一定影響。國際煤炭市場呈寬松態(tài)勢，大量的富余的出口產(chǎn)能和優(yōu)質(zhì)的貨源將拋售至我國，限制了國內(nèi)煤炭價格的上行。價格優(yōu)勢之下，沿海地區(qū)將繼續(xù)保持對進口煤的采購熱情，促使煤炭進口量持續(xù)保持高位運行。此外，從國際市場上看，今年，海運市場仍將保持寬松化。一方面，主要煤炭出口國煤炭外銷量仍有較大的提升空間，如：印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國等均有增加出口的訴求，以及優(yōu)惠政策。為保障進口煤的穩(wěn)定供應，我國沿海電廠更多的采取簽訂長協(xié)等方式，有利于增加進口。另一方面，考慮到今年國內(nèi)市場供需寬松或供強需弱的局面，國內(nèi)煤價的重心有進一步下跌的可能。因此，實際進口量還要看內(nèi)外貿(mào)市場的博弈，以及今年我國沿海地區(qū)煤炭需求的旺盛還是萎縮。畢竟解決我國包括我國沿海地區(qū)煤炭需求，主要仍依賴國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)，而進口更多的是作為邊際增量來調(diào)節(jié)國內(nèi)供需平衡的一個杠桿。

      今年，海外煤炭供需寬松化下，進口煤供給有望保持充足，這給煤炭進口量能夠維持高位提供了先決條件。預計我國進口煤數(shù)量會保持在單月進口4500-5000萬噸，預計今年，我國進口煤數(shù)量將達到5.4-6億噸。首先，盡管短時間內(nèi)，煤炭作為我國主要能源的基礎(chǔ)地位不變，但煤炭畢竟是不可再生的，考慮到戰(zhàn)略儲備，以及要應對潛在能源，擴大進口的政策大概率不會有太大的變化。其次，近年來，我國煤炭產(chǎn)業(yè)正處轉(zhuǎn)型升級過程，進口煤可以補足國內(nèi)的市場需求，也可以給國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更多的時間來加快建設(shè)，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，降低生產(chǎn)成本。再次，沿海地區(qū)煤炭采購的多元化，海運進口煤數(shù)量占海上調(diào)入煤炭總量的35%，造成國內(nèi)鐵路、港口、船運等行業(yè)無法實現(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn)，設(shè)備設(shè)施利用率下降；但國內(nèi)富余的煤炭運能不要荒廢，要儲存起來，來應對不斷增長的煤炭需求。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)